9 November 2023 （星期四）
由于今天早上我们要乘搭飞机离开清迈，所以昨晚我们就调了个闹钟避免睡迟。
我们在房间里用过简单的早餐，面包是我们昨天在清迈门夜市买的，而饮料有一杯是在7-11便利店买的小包装三合一咖啡，只剩下一条而已，而另一杯就是泡冲酒店茶水间的咖啡，苦涩的味道顿时让我精神大振。
由于酒店门口旁的路上被挖了一个洞，当局要修理地下水道，导致小巷变得非常狭窄，我们担心车子很难驶进来，所以就只好拉着行李箱到路口去打车。
在漆黑的天空下，配搭橘黄色的街灯，一片宁静的街道上，完全没有一个人影，我们在路旁等着司机来接载。出现在我们面前的是一部车身印着Maxim的车子，可是，我们是用Grab的应用程序打车的，很明显的，司机是用多个打车平台来接单。对我来说，感觉有些亏了，毕竟Grab的车资比Maxim贵很多。
我们提早来到机场，看到电子屏幕上，我们的班机还没有开始登记，只好在一旁等候。我顺道去用自助服务器打印登机证。
时间还蛮准时的，在启航的三个小时前，就看到我们乘搭的航班可以登记了。还好，当时排队等候的人群不是很多，很快就轮到我们了。我蛮担心行李箱的重量超标，会被罚款的，所以先前收拾行李的时候，我们花了蛮多的时间来整理，就是要确保我们的托运行李不会超重。结果，两人的行李总重量是41公斤，超出了一公斤。还好，航空的地勤人员没有计较，让我们通过。换作是电子化自助式的办理，机器肯定不会让我们过关。
当地勤人员把我们的托运行李箱系上行李标签后，我们从他手里接过护照，还有他另外打印过的登机证，我之前从自助服务器打印的被没收了，我们就拖着行李箱去到另一头，去把要托运的行李箱搬上运输带。这里有机场工作人员驻守，行李箱会先通过扫描和安检，才能把行李箱运输进去。
当友人的行李箱进入机器扫描里时，被机场工作人员要求打开行李箱检查，然后再次扫描一次，最后才算成功过关。
我们打算提早进去候机室。当我们来到国际离境厅入口处时，还好乘客很少，基本上也没有怎么排队。我是卡在要扫描我的左右手的指纹，机器一直有问题，我要重复数次扫描后才通过。
之后，来到后方的手提行李扫描，程序比以前森严很多，除了要把身上所有佩戴的东西脱下，衣服的口袋清空，就连鞋子也要脱掉，还有背包里的相机、笔电、电子器材都要拿出来分开扫描。我们忙着把背包里的东西拿出来放在置物筐里，而鞋子又用个别的置物筐，搞得我有点手忙脚乱，用了三个置物筐。
之后，进入一个密封的大容器，双脚站在指定的位置，双手要跟从指示牌里的图标提起来，手掌向外还要高过头部。出来后，官员还用电子感应棒来扫描我的身体，我顿时才醒觉，我的腰间还系着隐藏式的腰包，而拉链头是金属制造的，难怪官员要查看。还好，我们是提早进入候机室，不然这么森严的安检，肯定大排长龙。
候机室里的商店依然是以售卖游客手信为主，没有餐馆，只有咖啡座。我们买了一杯咖啡，上网打卡消磨时间。当时，机场里的人真的很少。大部分的乘客是蛮接近登机时间才到来。
终于看到航空的地勤人员来到柜台，然后把座位区域的牌子竖立在入口处。我们等刚下机的乘客离开后，才轮到我们进入机舱。我突然有一个想法，好想跑去落地玻璃窗前，跟刚下机的乘客们说，“欢迎来到清迈，可是不要抱着太高的期望哦”。友人笑说我好坏蛋。
我们又好像很怕输那样，当地勤人员在召唤第一区域的乘客时，就跑去在第二区域的站牌前排队。同样的，我发现其他乘客是慢条斯理的，不再争先恐后的来排队了。
很快的，我们就进入了机舱，坐在我们预订的座位上。我们发现这次的班机，跟来时的相比，乘客没有那么多，我们后方还有很多空置的位子。原本坐在跟我们同一排的乘客，也跑去后方坐了。
飞机提早启程，然后很顺利的离开清迈机场，在高空中飞翔。我们在飞机上享用自备的面包，同时也发现机上很少人购买航空的飞机餐。老实说，现在飞机餐的价格真的有些贵了，份量又那么少，不怎么值得。
途中，我突然听到有些人在咳嗽，我顿时惊觉，赶紧把口罩戴上。虽然，新冠病毒已经被纳入地方性流行病的一种，可是，它依然还在，而且是无所不在了。为了不想让自己被感染生病，还是好好的保护自己的健康比较重要。
飞机安全的抵达吉隆坡国际机场，停靠在P长廊的登机口，我们需要花相当多的脚力和时间走过那个300米的人行天桥。我们还得左拐右转的来到移民厅柜台处，通过电动闸门自行办理入境手续，然后赶紧来到领取行李的7号转盘。
我们拿到了各自的行李后，就往海关安检处走去。通过了安检，我们就出了入境厅大门，来到航厦购物商场。我们打算在这里的美食中心吃午餐。
我们随便点了食物，草草的吃一餐，毕竟机场里的食物很多都是又贵又不好吃的，只要能够饱肚就很不错了。
过后，我们来到机场快铁车站。通过一触即通卡过闸门后，我们就赶紧乘搭电梯来到月台。由于这是快铁的终点站，这里设有两个月台，一个是机场快线（KLIA Express），另一个是机场支线（KLIA
Transit）。因为我们要去布城站，所以要看好那一个月台上车。电子屏幕上显示，还有几分钟，下一班列车即将到站。
我们站在机场支线的月台，看到停靠的列车很明显的是一部机场快线的，而车厢里显示的路线牌也是机场快线的。我顿时就懵了，不知道该不该上车，眼见列车将要启程了，我赶紧询问车里的一位乘客，被告知这是机场支线的列车后，我还是抱着质疑的心态上车。还好，车厢里传来广播声，说明这是一辆机场支线的列车，我方才释怀。
外头下着大雨，雨水很猛烈的在敲打着车窗。当我们抵达布城站时，虽然下车的乘客不算很多，但是大家拖着行李箱来到电梯前，由于电梯只有一部，而且还是一部蛮小的电梯，一次就只能载几个人，结果我们等到第三轮才有机会乘搭。
我们出了闸门，拖着行李箱，来到捷运站的电梯。还好当时并没有什么乘客，我们很快就来到闸门处，也是通过一触即通卡的方式过闸门，然后再乘搭电梯来到月台。
空荡荡的月台，没有几个乘客，我们依然来到月台最前方的位置，尽量去坐在车厢里最前面的座位，为了避免我们的行李箱妨碍其他乘客的流动。我们回家的这个时段并不是下班高峰期，所以一路上的乘客都不会很多。
之后，我先到转站，下车去乘搭另一线的轻快铁，我和友人就此分道扬镳，各自回家去了。还好，我到站后外头竟然没有下雨，赶紧扛着行李箱，攀爬楼梯然后出闸门，一到家后，外头就开始下雨了。
