离上一次去槟城至今,相隔差不多两年后,我旧地重游。上一次,我是途经槟城,乘搭火车前往泰国的华欣和曼谷,只是稍微停歇一下。最近得知槟岛有新的双层旅游巴士服务(Penang Hop-On Hop-Off),就想尝试那种跳上跳下的旅游方式,去游览一些我还没有去过的地方,还有重游一些难忘的景点。
1 April
2015 (星期三)
过后,我们回到车站去等候北上的巴士。车站内显得有点冷静,没有多少乘客,与旧时那种拥挤的情景比较,真的能够用生意惨淡来形容。
我在巴士启程的十五分钟前,就不定时的走楼梯,上上下下的,到月台去查看我们乘搭的巴士来了没。结果巴士来了三辆,但是巴士前方的显示牌上没有注明我们要去的目的地:北海(Butterworth)。我询问了其中一辆前往双溪大年(Sungai Petani)的巴士司机,他看了我的车票,用非常肯定的口吻说,就是他这辆,现在可以上车了。
原来他的巴士将会中途停靠北海,然后才继续前往双溪大年的终点站,把两条路线的乘客综合在一起。
我们背着行李上车后,巴士也蛮准时开动。车上的乘客不是很多,差不多有一半以上的座位是空着的。
巴士在中途停靠在一个庞大的休息站,也是位于务边(Gopeng)北部的乡村转型中心,Rural Transformation Center (RTC) Perak。里头除了小食中心之外,还有政府部门、贩卖农产品及土产的摊位,便利店,快餐厅,甚至还有Mydin霸市和售卖各种货品的商场。北上的南北大道使用者可以考虑停靠在这里歇息片刻、购物和用膳,这里的设备相当完善。
巴士停靠大概半小时,让乘客在这里享用午餐之后,才继续我们的行程。
大概五个小时的车程,我们终于抵达北海车站。这个应该是临时车站,因为真正的槟城综合车站在毗邻的建筑空地上正在进行施工。
车站的尽头就是车票售卖处,左边有一条走廊通往火车站和渡轮码头。新建的北海火车站就在巴士车站的隔壁,而渡轮码头就需要步行大概十分钟的路程。通往码头的路程,需要攀爬楼梯、走斜坡,上上下下的,对于手提笨重行李的旅客来说,是相当的吃力。
当局有提供免费接驳车服务,特别给于行动不便、乐龄人士或是孕妇,来往巴士站和渡轮码头。这项服务是从早上6点到午夜12点,每班相隔15分钟。
从北海码头乘搭渡轮到槟岛,需要付一次性的船费,而从槟岛码头乘搭渡轮到北海则免费。
码头的闸门是以硬币投入式付费,乘客必须先准备足够的硬币,或是到柜台换取硬币后,才过关。成人是RM1.20,而小孩是RM0.60。
在等候渡轮靠岸的时候,我们在候船室的长椅上歇息。
没有多久,我们就徐徐的步上渡轮。也许是平日,又是非高峰时段,乘搭渡轮的人很少。
以前乘搭渡轮的时候,还会看到白鸽飞进渡轮里,和乘客们一起乘搭渡轮到彼岸。可是,现在却看不到白鸽了,而飞进渡轮里,霸占乘客座位的竟然是乌鸦。
海峡上的渡轮,一来一往,其他船只的踪影好像少了很多。远方的槟威大桥依然屹立着,槟岛上的光大还是那么的瞩目,看似没有多大变化的情景,却好像多了一份惆怅。
不到20分钟的时间,渡轮抵达槟岛码头。乘客们连忙赶往出口,离开码头。
长长的走廊,从码头通往出入口的走道,总是勾起我一个个来槟岛和离开时的记忆,多年来,这个有点陈旧的通道,依然如昔日般,默默的承载着它的使命,没有丝毫改变。
在出入口的走廊,售卖火车票的柜台依然犹在,经历了多年的运作,建筑物看起来也相当的陈旧。走廊上一排的小摊位,依然在售卖着小吃、饮料和土产,不变的格式,保持昔日的情景,特别令人回味无穷。
码头出入口处,新建了另一栋车站,二号车站,刚巧我们要乘搭的免费城市穿梭巴士(Central
Area Transit,CAT),就停靠在这个车站右边的第一个月台。
【二号巴士总站】
【免费城市穿梭巴士】
我们上车后不久,巴士就开动了。在繁忙的马路上,穿梭在大街小巷中,看着一幕幕几乎没有多大改变的街景,脑子里闪过一个个的记忆,不知不觉中,巴士已经来到了光大建筑物内。
接待我的女服务生,脸上带着笑容,非常有礼的处理我入住的手续。我从她手上接过按金的收据和房卡,还有一袋的空调遥控器、Astro电台遥控器和操作说明手册,背着行李步上楼梯,到楼上的房间去。
酒店的装饰非常简单,墙壁主要以白色为主,灯光非常明亮。房间也是以简单的格式布置,空间也不会太狭小,干净整齐,感觉很舒服。
冲了个凉后,我们就出门去逛逛。我根据地图上的显示,来到离开酒店不远处的免费穿梭巴士的10号车站。等候不久,看到一辆穿梭巴士经过,我伸出手拦截,不停的摇手,可是巴士司机竟然视而不见,也没有停靠。友人提醒我说,巴士站好像没有免费穿梭巴士的站牌,我方才醒觉,真的没有10号站牌。过后我们也发现,全程的穿梭服务共有19个车站,每一个车站都有号码站牌,就是偏偏没有10号站牌。这是不是意味着,凡事都没有十全十美的意思?
没辙了,我们只好步行、穿过光大,来到槟榔律(Jalan Penang)。
我们来到日本横街的日本街肉棕茶餐厅(Cintra Food Corner),来品尝美食。我根据网友的推荐,点了一份福建肉棕、一份驰名芋糕和一碗炭烧家乡红豆沙,另外再点一杯罗汉果。
肉粽的口感很好,味道也不错。最好吃的竟然是芋头糕,浓郁的芋头香味,顺滑弹牙的口感,配上特制的酱汁,非常好吃,价格也公道。还有那碗红豆沙,里头有香浓的桂皮和炭烧的香味,勾起我儿时常常吃到的古早味,感觉好棒哦!
我们后悔点的是那杯罗汉果,淡淡无味。
过后,我们就步行经过沓田仔(Lebuh Carnarvon)的菜市场,来到本头公巷(Lebuh Armenian)。
【新街(Lebuh Campbell)】
【沓田仔(Lebuh Carnarvon)的菜市场】
【沓田仔】
【打铜仔街(Lebuh Armenian)】
【打铜仔街的铁塑漫画】
【打铜仔街】
【本头公巷(Lebuh Armenian)路口的印度小摊】
【本头公巷】
我们经过14号生活馆,看到店主友人在顾店,就进去打招呼。我们在店里寒暄、闲聊、歇息片刻,顺道观看店里的装饰和贩卖的纪念品。
【14号生活馆】
【庭院】
【后方的艺术展览厅】
【浏览更多的照片,请click这里】
【与店主合照】
傍晚大概要7点了,外头下起了雨,我们也不想耽搁店主准备关店的工作,道别后就撑伞离开。
下雨天,我们也没有了继续到处去逛的兴致,就打算到汕头街(Lebuh Kimberley)去吃晚餐。
我们根据网友的推荐,来到新月宫茶室,找了个桌位,就跟茶室门口前的炒粿条摊档,据说是汕头街的四大天王之一,点了两份普通炒粿条,一份有辣椒,另一份没有。
粿条的口感和味道并没有像网上的评语那么好,卖相也不是很吸引人,只是很普通的一道小吃,味道一般而已。是不是一旦出名了,素质就倒退了呢?
之后,我们来到附近售卖豆水的摊档,点了一杯黑糖豆水。同样的,也没有像网上的评语那么好,黑糖的味道很淡,豆水的味道也是一般而已。
2 April
2015 (星期四)
早上,喝过了在酒店泡冲的咖啡,我们就出门去询问有关双层旅游巴士(Penang Hop-On Hop-Off)的详情。
我们一路走到槟榔律(Jalan Penang)的吉宁仔万山(Chowrasta Market)的巴士站前,见到巴士公司简陋的柜台。女服务生很有礼貌的为我们解答疑问,让我们对它们提供的服务有相当的理解。我们就决定先买车票,然后去吃了早餐,才开始乘搭双层旅游巴士去游览槟岛的一些景点。
【桔仔园路(Jalan Dato Keramat)】
我们一路走到槟榔律(Jalan Penang)的吉宁仔万山(Chowrasta Market)的巴士站前,见到巴士公司简陋的柜台。女服务生很有礼貌的为我们解答疑问,让我们对它们提供的服务有相当的理解。我们就决定先买车票,然后去吃了早餐,才开始乘搭双层旅游巴士去游览槟岛的一些景点。
我们来到网友推荐的多春茶座,就在新街(Lebuh Campbell)牌坊不远处的小巷内。当时,来享用美食和闲聊的顾客也不少,还好我们还能找到桌位。
我们随便的点了一份烤面包、一份半生熟鸡蛋和两杯咖啡,另外还拿了一份放置在桌上的椰浆饭。
这里贩卖的椰浆饭很好吃,饭粒都有很浓郁的椰浆味,辣椒酱料也很重口味。咖啡也很香浓,顺滑可口。放在杯子里的蛋汁,很方便饮用,不像一般放在碟子那样需要用茶匙来吃。可惜,我们都觉得它们驰名的烤面包却不觉得怎么样,烘烤的味道不够,奶油和加央也给得很少。
吃饱后,我们就回去吉宁仔万山的车站,去等候双层旅游巴士。这个车站是城市和海边循环线的转换站,所以我们要确定去哪里,才上车。我们决定先去海边循环线,坐在车上游车河、看美丽的海景。
巴士抵达车站后,我们让服务生检查车票后,就上车去上层座位。没有多久服务生就上来找我们索取车票,然后通过连线打印另一张正式的车票,注明我们第一次上车的时间和最后限期的时间。我们购买的是24小时的车票,所以有效时间从我们第一次上车的时间开始算起。
当巴士即将抵达下一个车站的时候,服务生就会通过广播来通知车上的乘客,同时也会作出一些临近的景点简介。车上也有提供免费的旅游手册,详细记载全程每一个车站的热门景点和活动。
旅游巴士的速度其实还蛮快的,如果想在车上观赏和拍摄风景的话,真的有难度。有好多次当我发现美丽迷人的角度时,正要对着焦点欲按下快门时,巴士已经迅速的驶过或是转弯,而错过了拍摄的机会。
所以这个旅游巴士,只能当作站到站的交通工具,不能当作观赏沿途风景的游览车。
我们坐着巴士沿着海边循环线走了一大圈后,在海峡港口(Straits Quay)下车。
在这里我们观赏了港口的游艇和帆船,还有美丽的海景。停靠在这个港口的船只还真的不少,让人大开眼界。这个欧式的商场,连同周边的大楼,显得气势非凡,环境相当高贵,也许是平日,来这里逛逛的人潮还真的很稀少,到处都是冷清的场面。
在这里我们观赏了港口的游艇和帆船,还有美丽的海景。停靠在这个港口的船只还真的不少,让人大开眼界。这个欧式的商场,连同周边的大楼,显得气势非凡,环境相当高贵,也许是平日,来这里逛逛的人潮还真的很稀少,到处都是冷清的场面。
【海峡港口(Straits Quay)】
【海峡港口商场】
【海峡港口】
【浏览更多的照片,请click这里】
我们走进冷冷清清的店面,来到柜台跟女服务生点了一份树莓乳酪酸奶蛋糕,和两杯不同口味的苏打水。
【Raspberry Cheese Yogurt Cake】
【Soda Tropical Forest and Soda Passion Fruit Cucumber】
【海峡港口商场内的Humble Beginnnigs】
歇息片刻后,我们回到车站,继续我们的双层旅游巴士之旅。
双层旅游巴士的班次不是很多,所以在下一班车抵达前,需要花点时间等候,我们只能在炎热的天气下默默的等待。
巴士来了之后,我们乘搭到下一站,新关仔角(Gurney Drive)。
我们越过了马路到对面的车站,也是城市和海边循环线的转换站,去乘搭城市循环线,到下一个景点。通常巴士都会在转换站停留一阵子。
我们在升旗山(Penang
Hill)站下车,去搭缆车上山。
也许是平日,售票处没有其他游客排队买票。我们在售票柜台买缆车票时,需要出示身份证来证明是本地人,才能享有特惠价格。
然后通过一个走廊,这里展示有关缆车的历史记载和简介。之后,就来到闸门,通过服务生检查我们的车票后,就进入候机室等候进入月台。这里没有椅子让乘客歇息,大家只能站着排队等。
我们等了相当久的时间,还好乘客不是很多,所以室内不会很拥挤。当缆车快要开动的时候,工作人员才把闸门打开,让我们进入月台,登上缆车。通常车厢的最前面和最后面的座位都会特别抢手,因为可以透过玻璃窗看到缆车前面或是后面的风景。
崭新的缆车,速度极快,外面的风景快速的往后倒退,不到10分钟,我们就抵达山顶站了。
山上的空气很清新,到处都是青葱翠绿的一片。从这个海拔833米高的地方,可以鸟瞰整个乔治市市景,还有隔着一道海峡的彼岸,和远处的两条槟威大桥。
沿着小路我们经过一个山边的咖啡座,一排望远镜,来到一个广场。这里除了可以近距离的观看第一代的缆车,也能和它拍合照,还有一个猫头鹰博物馆、小食中心、爱情锁栏杆等等。这里也有提供付费的游览车,载送游客游览临近的景点。
我们来到广场的后方,爬上一道阶级,来到一个儿童游乐园,还有一座印度庙和一座清真寺。
其实,如果要详细的去观赏升旗山上所有的景点,的确需要花蛮长的时间,例如要走一段很长的山间小路,到植物园去观赏花卉,去看建筑在山里的英式房子等等。
我们没有在山上逗留很久,只是走马看花,就乘搭缆车回到山脚下。
在车站又花了不少时间,才等到旅游巴士的到来,我们登上巴士前往下一个景点。
本来我们打算到极乐寺去逛逛,可是旅游巴士的最后上车时间是傍晚7点,我们看了看时间,是不可能赶得及搭上最后的班车了,所以就把这个景点留到明天早上才去。
巴士经过交通繁忙的阿依淡(Air
Hitam)老街,同时我们也看到极乐寺的万佛塔和观音铜像塔,还有其他的建筑物,非常瞩目的屹立在山丘上。
过后,巴士就往市中心的方向驶去。
我们回到槟榔律的吉宁仔万山,下车后就往汕头街去寻找美食。
我们点了这里的四大天王之一的粿条汤,外加一份卤鸡脚,然后在也是四大天王之一的四果汤的店内,找了一个桌位坐下,点了一份养生四果汤。可惜的是,另一个四大天王的鸭粥粿汁却没有开裆。
我们吃饱之后,就往临近的免费穿梭巴士站,14号车站走去。根据谷歌地图显示,我们从汕头街的另一个路口出来,车站是在右边的不远处,可是我们却看不到车站的踪影。当我们还以为14号车站又被“消失”掉的疑惑中,误打误撞的发现车站竟然是在路口的左边不远处。
没有多久,我们就看到巴士靠站了。
我们在免费穿梭巴士的终点站,渡轮码头(Pangkalan Weld)下车后,就往姓氏桥的方向走去。
我们先来到姓林桥,入口处有一座庙宇,日月坛。这里的民宅都建筑在桥的一边,而另一边则是停靠船舶、方便居民出海。从这里可以看到渡轮码头和政府部门的大楼。
这条桥并不是很长,也不多游客来这里逛逛,所以显得特别清静。
过后,我们来到姓陈桥,类似姓林桥,这里的民宅也是建筑在桥的一边。不过,这条桥连接了一排民宅后,却一直延伸到海中的一座简陋的庙宇,形成一个非常美丽迷人的风景,也是热爱摄影的人喜欢取景的地点。
我也看到有人在狭小的桥面上,或是坐在木板的边缘,观赏周边的风景、凝视远方的海景、享受海风拂面的休闲时刻或是沉迷在这片美丽的黄昏中。
从这里可以看到隔壁的姓周桥,密密麻麻的民宅排成长长的一排。
过后,我们回到渡轮码头的二号巴士总站,去乘搭免费穿梭巴士,到光大去。
一路上,我们沿途看到街道两旁的建筑物,有一些被照明灯和彩灯,照耀的非常美丽迷人,让古老旧式的房子披上一层神秘或是耀眼的面纱,让人眼前一亮。
我们在9号车站,光大建筑物内的车站下车,然后步行到中路(Jalan Macalister)的纽冷(Lorong
Baru)。
这里是著名的小吃中心,路边摆满了小摊售卖各种各样的道地美食。我们在人潮汹涌当中,幸好还能找到桌位,坐下后我就去点了一份猪肠粉。来兜售饮料的小贩没有我想点的冰沙,我们只好点了两杯酸梅桔子水。我心有不甘,还是很想吃冰沙,只好到别处去寻找,结果竟然让我发现在售卖饮料的档摊旁边就是售卖冰沙和果汁的小摊。
之后,我们在一档售卖薄饼的小摊,买了一份薄饼带回去酒店享用。
GAMA这里一带有很多外劳集聚,附近还有提供外劳购物的商店,晚上经过这里,总是感觉有点怪怪的。
3 April
2015 (星期五)
通过手机的闹钟功能,我们提早出门,为的是去乘搭双层旅游巴士,因为我们车票的有效时间是到中午时分。旅游巴士从早上9点开始运作,我们打算乘搭巴士到极乐寺去逛逛。
我们又回到槟榔律的吉宁仔万山,等候城市循环线的旅游巴士。
还好不需要等候良久,就看到两辆巴士抵达,我们看准了城市循环线的巴士,上车找了个后方的座位,因为这辆巴士的无顶座位在后方,方便我出去拍风景。
巴士沿着市中心绕了一个大圈,花了蛮多时间才抵达新关仔角,然后还停候了大概15分钟之久。之后,还要绕去植物园和升旗山,又停候了一下。
我们看了看时间,根据这样的情况,如果我们去极乐寺游览,可能来不及赶上,在我们车票的有效时间内乘搭旅游巴士回去市中心。
原本打算在阿依淡的菜市场内吃早餐,结果只好作罢,放弃游览极乐寺,我们继续坐旅游巴士回去市中心。
我们坐了整整一圈的城市循环线,回到上车的地点,大概花了两个小时的时间,纯粹游车河。
其实,这个双层旅游巴士服务虽然涵盖很多热门景点,可是因为循环路程所花费的时间,一圈大概需要两个小时,加上在车站等候巴士的时间,如果游客在一个景点逗留两个小时的话,一天下来,大概也只能去两、三个景点。所以,以目前的收费来看,我觉得这个旅游服务不是最好的选择。
我看到槟榔律的群宾茶室有营业,就打算在那里吃云吞面。
这里的云吞面虽然卖相还蛮吸引人,很可惜,味道却没有以前的那么好吃了,整体来说,只是普通水准的云吞面而已。
接下来,我们来到牛干冬(Lebuh Chulia)去看来自立陶宛的青年艺术家恩纳斯.扎卡勒维奇(Ernest Zacharevic)绘制的最新作品。
之后,我们来到爱情巷(Love Lane),去看位于观音亭后(Lorong
Stewart)和吉冷街(Lebuh Klang)交接处的壁画,老人撑船。还有,位于观音亭后路口处的五脚基(Kaki Lima)外的铁塑漫画。
这条爱情巷和毗邻的巷弄,基于这几年来的发展,多了不少的民宿、咖啡座和小吃店,就连14号生活馆的店主们也在这里开了另一间分店,41号生活馆。
之后,我们经过吉宁甲比丹回教堂(Kapitan Keling Mosque),来到本头公巷。这里一带,今天来了很多游客。
我们经过14号生活馆,看到店主友人依然在顾店,就进去打个招呼,顺道歇息一下。
店主友人突然心血来潮,知道我们要在古迹区内到处走走、看壁画,就趁他的职员午膳时间回来后,领着我们去看看古迹区内的景点和壁画。
原本是想去一家咖啡座,先坐下来喝杯饮料才继续路程,可是他推荐的那家今天碰巧没有开门营业,就只好直接去附近看壁画。
【港仔口(Lebuh Pantai)的停车场】
【柴头路(Gat Lebuh Chulia)】
【柴头路(Gat Lebuh Chulia)的一条小巷内】
【柴头路(Gat Lebuh Chulia)的另一条小巷内】
然后我们来到了姓周桥,托店主友人的福,我们来到他朋友的家,进房子里看看水上人家的住宅是怎么样的,虽然只是短暂的逗留,却也让我们实地体会这里的生活。
之后,我们离开了姓周桥,来到路口的一间名叫老港口的茶室,打包冰冻咖啡。
我们拎着一包包的咖啡,在炎热的天气下,一边行走、一边通过吸管喝冰冻的咖啡,这种传统方式的喝法,让人回味无穷。
我们来到红灯角,经过驰名的凤姨粽子制作厂,还有这里一带的木制房子,去海边看看玄母殿。
这座庙宇建筑在海上,是这里一带居民膜拜的圣地,香火茂盛,建筑规模虽小,可是设计却非常独特。它面向一片大海,海风徐徐迎面吹来,为炎热的气候带来一丝的凉意,让人有种心灵宁静的感觉。也许是平日,也不是什么节日庆典,所以这里显得比较冷清。这里也不是一般游客会来游览的地方。
之后,我们再回到古迹区,去寻找壁画和观赏那些老旧的房子。
我们走过一条小巷,去看一位俄罗斯女画家的作品。就在这里,友人因为误踏一块被白蚁蛀蚀的木板,结果木板立刻破裂,差点就整个人掉进一条又深又污浊的沟渠里。还好友人及时用手臂靠在墙壁上,阻挡身体向下继续滑落,可是却在右手臂上留下一道道的血痕。所以,我奉劝来寻找壁画的人,真的要格外谨慎,除了治安的问题,也要小心自身的安全,毕竟老旧的建筑物也会隐藏危险。
我们在小巷口处,看到了那幅壁画。这里的地理位置相当偏僻,如果没有人带领的话,的确很难找到。
经过店主友人的讲解,我们对乔治市古迹区内的老旧房子多了一层的认识,还有一些报章上没有发表的实情,确实让我们上了人生的一堂课,深一层了解这里的人情世故。
我们继续去寻找一些壁画。
【打铁街巷仔(Lorong Toh Aka)】
【打铁街巷仔(Lorong Toh Aka)路口】
【打铁街(Lebuh Pantai)与打铁街巷仔(Lorong Toh Aka)的交接处】
【打石街(Lebuh Acheh)】
【缎罗申街(Lebuh Pantai),丘公祠另一个大门入口,现已关闭】
【本头公巷路头(Gat Lebuh Armenian)】
【海干新路(Lebuh Victoria)】
【Sekeping Victoria,海干新路】
途中,我们在进福饮食中心喝杯饮料、歇息一下。
之后,我们回到本头公巷,经过一家娘惹绣珠鞋店,店面没有什么装饰,只是普普通通的一间传统的店铺。我们进去店里了解绣珠鞋的制作过程,听老板讲解对这个行业的心得。这里的绣珠手工非常精细,可以看出老板的手艺了得,深厚的功力绣出一双双珠子细滑、图案美丽的鞋子,让人大开眼界。听说老板制作的鞋子还销售到马六甲去。
接着我们又去看壁画。
然后,店主友人带领我们去福德祠,也就是大伯公庙,去看这里的秘密通道,据说是当时为了避人耳目或是逃亡备用的通道。此外,他也道出那些在为文化历史及艺术默默耕耘而付出、背后无人理解的辛酸和苦楚,我们也理解当中在推行和维护当地的历史遗产的挑战和艰难。
我看着一幅幅的海报和简介,看到一张张泛黄的文件,叙述了一个家庭飘洋过海来到南洋的故事,成家立业,还经历了当时大时代的变迁与战争,当中的辛酸和两地情谊的牵挂,让人看得无不动容、心情沉重。
过后,我们谢过了店主友人的悉心招待,不厌其烦的带领我们走访古迹区和讲解文化历史背后的故事,让我们真的大开眼界、增广见闻之余,也更加懂得要珍惜这些难得的历史遗迹和文化艺术。
天气实在太热了,我们意犹未尽,继续到附近的景贵街(Lebuh Keng Kwee)去吃当地驰名的煎蕊(Cendol)。
这里有两摊售卖煎蕊的档口,一间是在榆园茶室旁边的潮州煎蕊(Teochew Cendol),人潮比较多的一摊,这里没有桌椅,顾客都得站着、手捧着碗在小巷里找个栖身之所,匆匆的品尝美食。这一间我尝了很多次了。
而另一间就是对面的一档,这里设有桌椅,还有遮阳的大伞,可以让食客坐下来慢慢享用。我们选择了这个有桌椅的这摊,不用排队和跟其他人挤。我发现这里用的碗比对面那摊来得大些,煎蕊的味道也不错,就是不懂为什么那些人都挤到对面去。
之后,我们就到光大一带的商场,去享受空调,顺道逛逛这里的商店。
我们走到累了后,打算找个地方坐下来歇息和喝点饮料。我们环顾了商场的餐厅和咖啡座,都觉得没有什么特色,也觉得还是省点钱比较好,就到麦当劳去点些轻便小吃和饮料,打发时间。
这里显得一片宁静、祥和的气息,在阳光斜着照耀下来,形成一幅美丽的画面,让人不经意的沉迷在这如诗如画的境界中。
之后,我们在圣乔治堂另一边的车站,6号车站,乘搭免费穿梭巴士回到槟榔律。
我从第一天抵达槟城,就发现在吉宁仔万山的新福来豆蔻油专卖店,现已改名为赵福来,一直大门深锁。这次来槟城旅游,我是身负重任,要来帮家人购买豆蔻油,而且声明只是要这个牌子的,其他都不要。
我没辙之下,只好在它隔壁的档口查看有没有售卖赵福来豆蔻油。还好皇天不负有心人,这里有卖,友善的女店主还自动的给我折扣,我就立刻不假思索的买了两瓶。
我们还走进吉宁仔万山去逛逛,市场外面主要的是售卖土产的档口,而里面是售卖衣服,其中以马来服饰为主,可是傍晚时分,大部分的店铺都准备关门打烊了,只剩下外面售卖土产的店铺还继续营业。
我们沿着槟榔律慢慢的行走,来到牛干冬,发现另一幅壁画,就在恩纳斯.扎卡勒维奇的最新作品,同一栋楼的另外一侧。
我们来到大门楼(Lebuh Chulia)的路边小摊,这里有好几摊档售卖不少当地美食。我们是特地为了这里驰名的咖哩面和云吞面而来的。
这里的桌椅跟人潮相比,显得非常不足够,所以我们只好在路边等候,一看到有人准备离开,就要立马前往去抢位子。好不容易我们找到一个“搭台”的机会。
售卖咖哩面的小摊,生意好得不得了,等候打包的食客差不多把整个档口都围了起来,我好不容易才突破重围,发现老板和服务生都忙得不可开交,更本就没有人要理睬我。我只好厚着脸皮,对着他们一直说我要一碗咖哩面,直到有人肯抬头看我一眼,确定了我的桌位,我才安心的离开。
然后,来到云吞面档口,就在咖哩面档口隔壁,虽然没有那么多人潮,同样的也是生意好到没有人理睬我,好不容易发现老婆婆看我一眼,我就立刻抓紧机会,跟她点了一份云吞面。
终于可以坐下来,慢慢的等候美食送过来。
云吞面的卖相普通,可是味道却非凡,爽口的面条,配上浓厚猪油渣的香味,真的是让人吃得回味无穷。
气味香浓扑面而来的咖哩面,除了拥有很多新鲜的配料和海鲜,汤头也非常入味,它的辣味也很呛,吃得我一把鼻涕、一把泪,实在太好吃了,果然名不虚传。
我们匆匆的把美食解决后,就立刻腾出位子,让其他正在等候良久的食客,能够有位子坐。在离开此地之前,我们去看看其他的摊位,购买一些美食回去酒店房间享用。
我们回到槟榔律,去免费穿梭巴士8号车站,乘搭巴士到光大。
途径设立在一座美丽的仿欧式的独立式建筑物内的麦当劳。
槟城时代广场依然还是那么的冷静,比起我上次两年前来逛时,入驻的商店少了,多了空置的单位,人潮也显得非常稀少。我们只是走了一圈就不想逛下去了,真的没有什么看头,还是回去酒店房间休息,看电视节目或是吃美食更有意义。
从大门楼的路边小摊买回来的小吃,有花生煎堆、叉烧饼和猪肠粉,味道都很不错。
4 April
2015 (星期六)
早上处理了退房手续后,领回我的押金,背上行李,我们就步行到光大内的9号车站,乘搭免费穿梭巴士到槟榔律去吃早餐。
我们来到日本新路(Lorong Kampung Malabar)的汉记小食店,找了个桌位坐下后,来落单的服务生态度有点不太友善,我们随便的点了两份猪肉碎面。
食物的上桌速度有一点缓慢,还好我们已经提早出门,所以不会影响到我们的行程。食物的味道还算不错,猪肉的鲜味很浓郁,汤头也很入味。
吃饱后,我们来到路口的平安茶餐室,买了一个叉烧包,打算在回程的巴士上充饥。
然后经过在新街路口的万香饼家,友人买了些手信回家给家人享用。
我们来到吉宁仔万山的车站,乘搭免费穿梭巴士去渡轮码头。
我们走过码头的长长的走廊,来到候船室,等候靠岸的渡轮。
大概20分钟后,我们搭上了渡轮,离开了乔治市,往北海的方向前进。
来到北海码头,渡轮的出口处就有一辆小巴,是专门载送行动不便、老人和孕妇到巴士车站的免费接驳车服务。
我放下行李,让友人帮我顾好,然后到售票处去询问我们乘搭的巴士停靠在哪个月台。售票处内都是用夹芯板间隔而成的巴士公司的柜台,纵横交错的设计,空间非常狭小,加上很多乘客在不同的柜台排队买票,还有很多中介在招揽生意,情况非常吵杂和凌乱。
我来到预购的巴士公司柜台,服务生在忙碌的向一位乘客解答疑问,在吵杂的环境中,当我等得有点不耐烦的时候,让我看到柜台桌面上,贴着巴士月台的号码,11到12号月台。我转头就离开售票处,也不用多余的去问服务生了。
我们在巴士月台的长椅上等候,时间一点一滴的过去,眼见离开巴士启程的时间越来越靠近,我们还是没有看到巴士的踪影。我想我们乘搭的巴士应该不是从北海启程,应该是从别处出发,途径北海来接载我们。
我来到11号月台询问在那里的服务生,被告知我们乘搭的巴士会停靠在19到20号月台。没有多久,我们的巴士就出现了。
巴士很准时的开动,离开北海车站往南方驶去。车上的乘客非常稀少,包括司机,总共才9个人。途中我们吃了叉烧包和咖哩角。
大概2个小时多,巴士停靠在一个休息站,我们下车上了厕所后,就在路边的小摊购买食物。
之后,我和友人分道扬镳,拖着疲惫的身躯,各自回家去。
5 条评论:
谢谢你的分享。照片拍得很好看,不过很小张,放大一些会更好。
感谢你的分享,超详细的;让我受益不浅。
非常感谢你超详细的介绍,对我们帮助很大,明天就要去槟城了,还好看到你的游记。
能够帮助到大家,是我的荣幸~~~
谢谢你的分享,本人这个月的18日就会去槟城一趟,走一遍你的痕迹!
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